Liquide de frein
La pédale de frein intervient pour ralentir ou arrêter définitivement votre voiture. En l’appuyant, elle envoie la force nécessaire sur le maître-cylindre de frein qui la transforme en pression hydraulique. Ce changement est dû au liquide de frein qui se propage dans le système hydraulique et de freinage. Et c’est cette pression hydraulique s’appliquant sur les plaquettes, qui bloquent à leur tour les disques ou les tambours supportant les pneus. Le liquide de frein joue ainsi un rôle capital dans tout ce dispositif, puisque la performance du freinage de votre voiture en dépend. Que devez-vous ainsi savoir sur le liquide de frein et comment bien le choisir ?
Les caractéristiques d’un bon liquide de frein
Incompressibilité
Le liquide de frein est un fluide synthétique et incompressible. Cela signifie qu’il ne change pas de volume à l’usage. Dans le cas contraire, la pédale de frein ne sera plus capable d’assumer son rôle. Ainsi, la compressibilité du liquide de frein peut rendre défectueux le système de freinage. Il est à noter qu’il est possible que le liquide de frein contienne du gaz. Dans ce cas, il est aussi recommandé de le purger pour éviter toute défection et qu’il soit plus performant.
Importance du point d’ébullition
La friction des plaquettes sur les disques transforme l’énergie cinétique en thermique. Ainsi, à l’usage, la température des disques augmente progressivement pouvant atteindre un degré très élevé. Ce cas se produit souvent chez les voitures de compétition. Par la suite, une partie de cette chaleur est conduite automatiquement au liquide de frein. Son rôle est alors d’absorber cette chaleur. Mais dans cette action, il ne doit pas se mettre à bouillir. Si ce dernier cas se produit, du gaz se manifeste dans le circuit et il perd petit à petit sa qualité d’incompressibilité.
Fluidité à conserver
Le liquide de frein se classe dans la catégorie des fluides d’un véhicule. Cette propriété est importante pour l’efficacité du système de freinage. Ainsi, un bon liquide de frein doit garder à tout prix sa valeur de fluidité à froid, mais aussi à chaud.
Compatibilité avec le système de freinage
Le liquide de frein doit pouvoir lubrifier les pièces mobiles du système de freinage comme les pistons et les joints. La lubrification de ces éléments garantit le bon fonctionnement du circuit de freinage et sa longévité. Le liquide de frein doit ainsi être compatible avec ces matériaux. À défaut, il pourrait les détériorer. Notez alors que certains liquides de frein récents ne sont pas, par exemple, compatibles, avec l’étanchéité des joints en caoutchouc des véhicules anciens.
Anticorrosion obligatoire
Les pièces hydrauliques de freinage se rouillent facilement à cause de leurs matériaux de fabrication qui est en acier brut. Or, certains liquides de frein classiques engendrent rapidement de l’eau avec l’humidité de l’air. Une réaction qui aggrave le degré d’oxydation. C’est pour cela qu’il est nécessaire d’acquérir un liquide de frein muni d’un produit anticorrosif.
La durée de vie d’un liquide de frein
L’utilisation intense de la pédale de frein entraîne le réchauffement du liquide de frein pouvant provoquer la formation du gaz dans le système de freinage. En conséquence, avec le temps, ce fluide sensible à l’humidité perd progressivement ses qualités. Par la suite, la corrosion peut s’établir. D’où la nécessité d’un remplacement régulier du liquide de frein selon la recommandation du constructeur. Cette prévention garantit le bon fonctionnement de votre système de freinage et assure votre sécurité et celle de votre véhicule.
L’entretien englobe également la vérification du niveau du liquide de frein de votre voiture. Ce contrôle doit se faire trimestriellement et à chaque fois que vous constatez une anomalie au niveau de votre système de freinage comme une pédale molle ou une diminution de force de freinage. Il est à noter que le niveau du liquide doit se trouver entre les indications « mini » et « maxi » gravée sur le réservoir. Sachez, qu’il est impératif de vérifier les fuites au niveau du circuit hydraulique et l’état des plaquettes en cas de baisse importante du niveau de votre liquide de frein.
Par précaution, il est important de faire vérifier par un garagiste l’état du liquide de frein tous les 12 à 24 mois, ou entre 10 000 et 20 000 km, selon les instructions du constructeur. Cet acte professionnel inclut la vérification de la qualité de votre liquide de frein tel que le niveau, la température l’ébullition et le taux d’humidité. Si le garagiste le juge incontournable, il passe à la purge et au remplacement de votre liquide de frein. Il faut savoir que le point d’ébullition se dégrade quand le fluide est usé. Le système de freinage devient alors moins performant. Quand cela arrive, il convient également de changer le liquide.
Cette opération peut se faire par vous-même, mais elle reste toujours complexe. Certains systèmes comme l’ABS exigent même l’intervention d’un professionnel. N’oubliez pas que la moindre erreur de votre part pourrait vous coûter le remplacement de tout le système.
Les différents types de liquide de frein
Il existe deux types de liquide de frein à savoir le liquide silicone et le liquide synthétique, mais ce dernier est le plus adapté aux véhicules d’aujourd’hui. Il est désigné par le sigle DOT, signifiant Departement Of Transportation, définissant une norme certifiant d’une conformité aux règles de sécurité. Le chiffre accompagnant chacun des DOT indique la température d’ébullition du liquide de frein. Cela vous aide à déterminer le fluide adéquat à votre véhicule en suivant obligatoirement les directives du constructeur.
DOT3
Ce liquide fait partie de la catégorie synthétique. Il est parmi les plus utilisés. Il est également le moins cher et ne demande pas beaucoup d’entretien. Par rapport au DOT4, ce fluide est moins hygroscopique, mais son point d’ébullition est faible. À sec il est de 205° et 140° lorsqu’il est à froid. Il est à noter que le DOT3 a été conçu pour un usage quotidien et s’adapte bien aux freins à tambour.
DOT4
Il est le liquide de frein le plus utilisé. Sa qualité est supérieure au DOT3, il est ainsi plus performant. Par contre, il présente plus de risques de corrosion pour les pièces du système de freinage. Avec son point d’ébullition élevé, montant à 230°, il est très efficace surtout pour ceux qui aiment conduire vite.
DOT5.1
Ce fluide est le plus performant sur le marché et offre une qualité exceptionnelle. Avec sa température d’ébullition à sec de 260°, il est le plus adapté aux voitures de compétition et aux véhicules équipés d’un système de freinage ABS.
Il faut savoir qu’un bidon de liquide de frein entamé n’est plus utilisable. En effet, l’absorption de l’humidité ambiante débute à son ouverture et le fluide commence ainsi à se dégrader. C’est pour cela qu’il est conseillé d’acheter une quantité à usage unique. En conséquence, s’il est nécessaire de rajouter du liquide de frein dans votre véhicule, ayez l’obligeance d’utiliser un bidon neuf.
Du côté prix, le litre varie entre 5 euros et 20 euros en fonction du type de liquide. Pour la contenance maximum d’un réservoir d’un liquide de frein, elle est généralement d’un litre. Quant au point de vente, vous pouvez l’acquérir auprès des station-services, grandes surfaces ayant un rayon voiture, ou garagistes.
Les meilleures marques de liquide de frein
Valeo
Valeo est l’une des marques de liquides de frein fiables se trouvant en vente. Ainsi, ces liquides conviennent très bien à beaucoup de types de véhicule. Ils offrent un bon rapport qualité/prix et sont mis en vente avec des emballages hermétiques pour préserver la performance du produit.
Febi Bilstein
Les liquides de frein FebiBilstein sont de fabrication allemande, étant réputée pour ses produits de qualité surtout dans le domaine automobile. Ces fluides sont performants et abordables.
Bosch
La marque Bosch est reconnue par ses innovations technologiques continues et poussées. Ses produits de liquides de frein profitent également de cette évolution. Actuellement, leur côté écologique démarque les produits Bosch des autres labels.
Castrol
Les liquides de frein Castrol sont très populaires grâce à leur performance. Ils sont souvent associés à des additifs comme l’anticorrosion pour préserver votre système de freinage. Ces fluides vont généralement très bien avec différents modèles de frein et pour n’importe quelle utilisation.
LIQUI MOLYS
La marque Liqui Moly est une marque qui produit des liquides de frein à un prix très concurrentiel. Mais ces fluides se contentent seulement de respecter la norme de certification sans rajout d’autres spécificités. Ainsi, ils sont conçus surtout pour les pays aux climats tempérés afin de les empêcher de se geler.
Motul
Les liquides de frein Motul sont des produits inévitables pour les voitures de compétition. Ses produits DOT5.1 sont d’une qualité exceptionnelle avec un point d’ébullition à sec de 272°, soit environ le double de ce que le type DOT4 en demande.
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